Ang industriya ng mga sasakyang kuryente o electric vehicles (EV) ay mabilis na lumalago sa Pilipinas. Dahil sa pagtaas ng presyo ng petrolyo at pangangailangan para sa mas malinis na hangin, maraming mamumuhunan ang tumitingin sa sektor na ito. Ang gobyerno ay aktibong naglalabas ng mga polisiya upang suportahan ang transisyong ito.

Ang pag-unawa sa mga batas at insentibo ay kritikal para sa mga negosyante. Sa pamamagitan ng Electric Vehicle Industry Development Act (EVIDA), mas napadali ang pagpasok ng mga bagong teknolohiya sa bansa [1]. Ang mga hakbang na ito ay naglalayong gawing mas accessible ang mga EV sa mga Pilipino.

Isang modernong sasakyang kuryente na kasalukuyang nagcha-charge sa isang istasyon sa loob ng isang urban na lugar sa Metro Manila. — Image created by AI

Ang kahalagahan ng batas na EVIDA

Ang Republic Act No. 11697, o mas kilala bilang EVIDA, ang nagsisilbing pundasyon ng industriya. Itinatakda nito ang mga panuntunan para sa paggawa, pag-angkat, at paggamit ng mga EV [1]. Dahil dito, nagkaroon ng malinaw na direksyon ang mga ahensya tulad ng Department of Energy (DOE) at Department of Transportation (DOTr).

Ang mga mamumuhunan ay nakikinabang sa mga prayoridad na ibinibigay ng batas. Kabilang dito ang pagbuo ng mga charging station sa buong bansa. Ang mga sasakyang elektriko at ang pagtitipid sa gastos sa pagpapatakbo para sa mga gumagamit sa Pilipinas ay isa sa mga pangunahing dahilan kung bakit tumataas ang demand sa merkado.

Mga insentibong piskal para sa mga investor

Ang gobyerno ay nag-aalok ng mga insentibong piskal upang hikayatin ang mas maraming puhunan. Sa ilalim ng Executive Order No. 12, binawasan ang mga taripa para sa mga imported na EV [2]. Ang mga Completely Built-Up (CBU) units ay nakikinabang sa zero-tariff policy sa loob ng limang taon [3].

Bukod sa zero-tariff, mayroon ding mga tax exemption sa ilalim ng TRAIN Law. Ang mga Battery Electric Vehicles (BEV) ay ganap na libre sa excise tax. Ang mga Hybrid Electric Vehicles (HEV) naman ay nakakakuha ng 50% discount sa excise tax rate [4].

Suporta mula sa Board of Investments

Ang Board of Investments (BOI) ay may mahalagang papel sa pagpapalago ng industriya. Ang pagtatayo ng mga assembly plant at charging station ay kasama sa Strategic Investment Priority Plan (SIPP). Ang mga kwalipikadong kumpanya ay maaaring makakuha ng Income Tax Holiday (ITH) mula apat hanggang pitong taon [5].

Ang mga insentibong ito ay nagbibigay ng malaking bentahe sa mga lokal na manufacturer. Sa pamamagitan ng paggawa ng mga piyesa sa loob ng bansa, mas napapababa ang presyo ng mga EV. Ito ay nagbubukas ng pinto para sa mas malawak na adoption ng teknolohiyang ito.

Mga benepisyong non-fiscal para sa mga gumagamit

Hindi lamang mga investor ang nakikinabang sa mga polisiya kundi pati na rin ang mga end-user. Ang exemption sa number coding scheme ay isa sa mga pinaka-pinapahalagahang benepisyo [1]. Ang mga may-ari ng EV ay malayang makabiyahe kahit anong araw sa Metro Manila.

Bukod dito, may mga priority lane sa Land Transportation Office (LTO) para sa rehistrasyon ng mga EV. Ang mga green plate ay nagsisilbing simbolo ng pagsuporta sa kalikasan. Ang mga mall at gusali ay obligadong maglaan ng 5% ng kanilang parking space para sa mga EV [4].

Modernisasyon ng transportasyon

Ang Public Utility Vehicle Modernization (PUVM) program ay nakatuon din sa mga EV. Ang mga lumang jeepney ay unti-unting pinapalitan ng mga modernong e-PUV [3]. Ito ay isang malaking oportunidad para sa mga logistics provider at transport operators.

Ang pag-usbong ng mga e-bike at e-motorcycle bilang bagong paraan ng transportasyon sa Pilipinas ay nagpapakita ng pagbabago sa ugali ng mga mamimili. Ang gobyerno ay patuloy na naghahanap ng mga paraan upang gawing mas efficient ang pampublikong transportasyon sa bansa [4].

Hamon at kinabukasan ng industriya

Bagama’t marami nang insentibo, nananatili ang hamon sa imprastraktura. Ang pagtatayo ng sapat na charging stations ay nangangailangan ng malawak na kooperasyon sa pagitan ng gobyerno at pribadong sektor [5]. Ang pagpapalakas ng pambansang grid ay mahalaga rin para sa paglago ng EV adoption.

Sa kabila nito, positibo ang pananaw ng maraming eksperto. Ang patuloy na suporta ng pamahalaan sa pamamagitan ng mga bagong executive order ay nagpapakita ng dedikasyon sa layuning ito [3]. Ang Pilipinas ay unti-unting nagiging hub para sa mga sasakyang kuryente sa rehiyon.

Konklusyon para sa mga mamumuhunan

Ang pagpasok sa industriya ng EV sa Pilipinas ay isang matalinong hakbang. Dahil sa EVIDA law at iba pang insentibo, mas ligtas at mas kumikita ang paglalagak ng puhunan sa sektor na ito [1]. Ang mga insentibong piskal at non-piskal ay sapat upang mapanatili ang kompetitibong presyo sa merkado.

Ang mga negosyante ay dapat maging maalam sa mga polisiya ng DOE at BOI. Ang pag-unawa sa mga regulasyong ito ay magsisilbing susi sa tagumpay ng anumang proyekto sa EV. Ngayon na ang tamang panahon upang mamuhunan sa kinabukasan ng transportasyon sa Pilipinas.

More Information

  1. EVIDA (Republic Act No. 11697): Ang pangunahing batas sa Pilipinas na nagtatakda ng pambansang balangkas para sa pagpapaunlad ng industriya ng mga sasakyang kuryente at pagtataguyod ng paggamit nito sa buong bansa.
  2. Executive Order No. 12: Isang kautusang nagpapatupad ng pansamantalang pagbabawas ng import duty sa 0% para sa mga sasakyang kuryente upang mapababa ang presyo nito at mahikayat ang mga mamimili.
  3. Zero-tariff policy: Isang polisiya ng pamahalaan kung saan tinatanggal ang buwis sa pag-aangkat ng mga produkto, partikular ang mga EV, upang mapabilis ang pagpasok ng mga makabagong sasakyan sa merkado.
  4. SIPP (Strategic Investment Priority Plan): Isang listahan ng mga prayoridad na industriya na nakakakuha ng mga espesyal na insentibo mula sa gobyerno, kabilang ang mga manufacturing plant para sa mga EV.
  5. Income Tax Holiday (ITH): Isang uri ng insentibong piskal kung saan ang isang kumpanya ay pansamantalang hindi magbabayad ng buwis sa kita upang makatulong sa kanilang paglago at pagpapatatag sa merkado.